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谁都不知道保护主义会把世界带往何方，也不敢说还会不会又跑出新的“黑天鹅”和“灰犀牛”。第一次世界大战结束整整100年后，在技术、资本等方面取得了空前飞跃的人类发现，自己似乎更难抵抗内心深处的焦躁。有人揶揄经济学家说，他们嘴里“每一年都是最困难的一年”。但无论如何，2018年里全球经济遭遇的风浪，和周遭不可回避的下行压力，着实让我们看到了“困难”二字绝非危言耸听。每个国家、每个人，都会受到牵连和影响。无需回避，新的一年，我们需要迎接更多挑战。

3月23日，特朗普针对中国贸易签署备忘录，将对从中国进口的商品大规模征收关税，涉及征税的中国商品规模达600亿美元。从签署备忘录来看，受影响最大的是对中国计划加征25%附加关税的行业，尤其是航空航天、信息及通信技术、机械领域；此外，中国出口美国占比较大的行业也可能受到影响，例如家电、电子占出口总量48%、杂项制品占比12%、纺织品占比10%、金属制品占比7%等。

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针对涉事公司的董高监，许峰律师指出，在此次调查中，两家公司的大部分董监高都可能被证监会作出行政处罚，个别直接负责的人员还可能涉嫌刑事责任。刘国华律师指出，由于我国对上市公司虚假陈述索赔设置了前置程序，如果没有相关机关对上市公司虚假陈述行为人的行政处罚或者生效的刑事判决，投资者很难对他们提起民事诉讼。

在此情况下，滴滴急需通过顺风车来进行数据协同，不仅可以留住司乘两端的用户、成本增量引擎，还可以应对不同玩家的挑战，做战略防守。不仅如此，顺风车也是出行市场里的“绩优股”。界面新闻曾独家报道，滴滴顺风车GMV每年环比增长50%，2017年其GMV接近200亿元左右，收入是20亿元，净利润接近9亿元。同年，滴滴整体的净利润达到10亿元，剩下的一个亿来自代驾。2018年顺风车GMV的目标是400亿人民币，净利润20亿人民币。对于此后宣称持续亏损的滴滴而言，顺风车的回归无疑是一个必然选择。

7月5日，博信股份开盘报13.0元，截止2019年7月5日13点46分，该股跌9.97%报12.28元，封上跌停板。承兴国际控股报4.770港元，较前一交易日下跌5.36%。截止2019年3月31日，博信股份营业收入1.2418亿元，归属于母公司股东的净利润3214.6458万元，较去年同比增加438.6426%，基本每股收益0.1398元。